簡約出行，愜意生活。源于科技，智能代步，獨輪車做為綠色出行的環保交通工具，其利用的原理是什么？我要如何去騎？要多就才能學會呢！今天小編帶大家一起來學一學，玩一玩：
工作原理
平衡車(che)系統以姿態傳(chuan)感器（陀(tuo)螺(luo)儀、加速(su)度計(ji)）來(lai)檢(jian)測車(che)身(shen)所處的(de)(de)(de)(de)(de)俯(fu)仰狀(zhuang)態和狀(zhuang)態變(bian)化率，通過高速(su)微控(kong)制器計(ji)算出適(shi)當(dang)數(shu)據和指令后(hou)，驅動(dong)電(dian)機產(chan)(chan)生前(qian)進或后(hou)退(tui)的(de)(de)(de)(de)(de)加速(su)度來(lai)達(da)到車(che)體前(qian)后(hou)平衡的(de)(de)(de)(de)(de)效果。假(jia)設我們以站在車(che)上的(de)(de)(de)(de)(de)駕駛人(ren)(ren)與車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)總體重(zhong)心縱軸(zhou)作為參考線(xian)。當(dang)這條(tiao)軸(zhou)往(wang)前(qian)傾斜時(shi)，車(che)身(shen)內的(de)(de)(de)(de)(de)內置電(dian)動(dong)會(hui)產(chan)(chan)生往(wang)前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)力量(liang)，一方面平衡人(ren)(ren)與車(che)往(wang)前(qian)傾倒的(de)(de)(de)(de)(de)扭矩(ju)，一方面產(chan)(chan)生讓車(che)輛(liang)前(qian)進的(de)(de)(de)(de)(de)加速(su)度，相反的(de)(de)(de)(de)(de)，當(dang)陀(tuo)螺(luo)儀發現駕駛人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)心往(wang)后(hou)傾時(shi)，也(ye)會(hui)產(chan)(chan)生向(xiang)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)力量(liang)達(da)到平衡效果。因此，駕駛人(ren)(ren)只要改變(bian)自己身(shen)體的(de)(de)(de)(de)(de)角度往(wang)前(qian)或往(wang)后(hou)傾，兩輪電(dian)動(dong)平衡車(che)就會(hui)根據傾斜的(de)(de)(de)(de)(de)方向(xiang)前(qian)進或后(hou)退(tui)，而速(su)度則與駕人(ren)(ren)身(shen)體傾斜的(de)(de)(de)(de)(de)程(cheng)度呈(cheng)正(zheng)比。

第一天： 1、檢查車況（螺絲是否松動），調整好車座高度（以上車后腳踩至最低高度時，腿微彎為宜） 2、準備活動（活動手腕、腳踝、腰、腿部,韌帶等） 3、單手推車（單手握住車座，前推距離累計200米） 4、坐車（可讓別人扶上車，重心放在車座上，背要直，眼向前平視，每坐五分鐘休息一次，每天至少兩次） 5、水平搖車（坐穩后，前腳掌放在腳蹬上，左腳在前，右腳在后，小幅度上下搖車，每次200個，2次；換右腳在前，左腳在后同方法搖2次）
第二天： 1、準備活動 2、水平搖車，左右腳各累計1500個 3、前下車和后下車（以左腳后下車為例，有人在前扶住輪胎或在輪后放一磚塊，將左腳蹬放至最低，車座后倚并放在胯下，左腳踩上腳蹬，用力一踩，右腳迅速跨上右腳蹬，同時臀部穩坐在車座上后，左手扶住前托，重心后移，右腳迅速后落在地上，如此重復100次；前下車與后下車不同的是當穩坐在車座上后，左手扶住后托，重心前移，右腳迅速前落在地上，如此重復100次；換右腳后下車和前下車各100次）
第三天： 1、準備活動 2、小幅度水平搖車，左右腳各100個 3、小幅度高低搖車，左右腳各500個（左腳下至最低，小幅度前后搖車，右腳同左腳協調，每次200個，2次；換右腳在下同方法搖2次） 4、半圓搖車，左右腳各100個（以左腳為例，左腳以前、上、后為一個，即從前到后劃個半圓；換右腳同方法）
第四天： 1、準備活動 2、半圓搖車，左右腳各累計2000個3、連續向前騎30米左右，10個來回（扶支撐或別人牽著手，坐直，眼平視，余光看著地面，腰和手自然擺動，主要腰的力量維持平衡）
 第五天： 牽手騎(qi)行累計2000米(mi)后，即可放手單騎(qi)，越騎(qi)越熟(shu)，水平(ping)也會越來越高。