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產品使用場景：填補汽車和步行中間的空白地帶
降低產品價格、縮小產品重量和體積、提升便攜性，這些都是阿爾郎針對大眾市場所作出的產品改變。但即使這樣，以目前的價格和使用場景，電動平衡車依舊很難稱得上是一款面向全部大眾的產品。產品目前的使用對象還是偏中產階層，而且這部分人會有汽車。當汽車達到一個地方后，還需要長期步行時，就可以借助電動平衡車來解決步行的速度和體力問題。以參與京東預售的用戶群特征來看，有60%到70%的人群集中在25歲到40歲中間，且家里有汽車。借助這個數據進一步證明了這個市場需求的真實存在性。因此，在定位阿爾郎時，其推廣方案里甚至會帶有汽車伴侶的字樣。從國內的同類產品定位來看，大家也選擇了比較接近的點，即電動平衡車是兼具娛樂性的短途代步工具，所以也有人將這類產品稱為代步車。人們看中的是汽車和步行之間的市場空白，平衡車既不想取代汽車，也不想取代步行，而是希望做出能讓人們的步行變得更快的可穿戴東西。在滿足這個需求方面，電動平衡車也僅是一種方案。未來更重要的是推出能夠和人類走路狀態更加貼近，讓人們在使用時不會感覺到這個工具存在、同時又移動速度加快幾倍的產品。專業人士透露，產品在價格方面會讓更多的用戶群能夠接受，甚至從形態、體積和體驗上都會成為全新的產品。在最近的30年里，整個移動和交通都未有重大的革新，即使像Google的無人駕駛汽車，現在也還處于早期階段。那么我相信，在未來的30年，這個領域一定會有重大革新。它可能是一種硬件承載，同時又和最新的網絡技術相結合。希望抓住這個趨勢。
中國市場現狀：先共同做大整個市場 讓用戶理解使用場景
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